Причіп з керованими осями FlexMAX отримав свою назву завдяки своїй універсальній здатності адаптуватися до довжини вантажу, що перевозиться.

Завдяки використанню поворотного столу на тягачі або у поєднанні з 2 або 3-осьовим візком Dolly спереду або будь-яким низькорамним напівпричепом, маневровий причіп FlexMAX може перевозити довгомірні та важкі вантажі.

Залежно від вантажів, що перевозяться, завод Faymonville виробляє дві моделі причепа FlexMAX:

Причіп із керованими осями для перевезення довгомірних вантажів

Виконання причепа з 2-5 керованими осями, обладнаного пневматичною підвіскою, призначене для перевезення:

• Самонесучий довгомірний вантаж
• Збірних залізобетонних виробів, бетонних балок
• Сталевих елементів конструкції мосту, сталевих балок

Оптимізований за вагою причіп з керованими осями для перевезення довгомірного лісоматеріалу

Легке виконання причепа з 2 або 3 керованими осями, обладнаного підресорюванням листовою пружиною, призначене для перевезення довгомірного лісоматеріалу.

Сфери діяльності

Застосування

FlexMAX – це причіп із 2-5 керованими осями для перевезення довгомірних негабаритних вантажів.

Напівпричіп TimberMAX є оптимальним рішенням економічних та технічних завдань, з якими стикаються перевізники лісового господарства у повсякденній роботі.

Підвіска та система управління

Напівпричепи TimberMAX виготовляються з урахуванням індивідуальних побажань замовників. Далі наведено деякі варіанти комплектації напівпричепів:

• З 1-2 м розсуванням у довжину (телескопічні)
• Тримальні траверси EXTE E144 або E9
• Кран-маніпулятор для завантаження лісу, встановлений на Timbermax
• Можливість завантаження 3-5 штабелів лісу

Сфери діяльності

Застосування

Напівпричіп Faymonville TimberMAX призначений для перевезення круглого або пиляного лісоматеріалу.

• Короткі лісоматеріали: від 3 до 5 штабелів (лісоматеріали завдовжки 2-6 м)
• Довгомірні матеріали: лісоматеріали довжиною до 21 м.

Підвіска та система управління

Напівпричіп CargoMAX обладнується як гідравлічною, так і пневматичною системою підвіски.
У поєднанні з цим напівпричепом можна використовувати різні системи осей:

• Фіксовані осі
• Самоповоротні осі
• Гідромеханічні керовані осі.
• Підіймальні осі

Комплектація та комплектуюче обладнання

Напівпричепи CargoMAX виготовляються з урахуванням індивідуальних потреб замовників.

Сфери діяльності

Застосування

Напівпричіп-платформа Faymonville CargoMAX призначений для перевезення компактних та особливо великовагових вантажів, зокрема:

• Решітки кранів
• Противаги підіймальних кранів
• Негабаритних по ширині вантажів
• Інших невеликих, але важких вантажів.

Підвіска і система управління

Напівпричіп TeleMAX обладнується як гідравлічною, так і пневматичною системою підвіски.

У поєднанні з цим напівпричепом можна використовувати різні системи осей:

• Фіксовані осі
• Інерційні, самоповоротні осі
• Осі з примусовим (гідромеханічним) керуванням
• Маятникові осі

Комплектація і комплектуюче обладнання

Напівпричепи TeleMAX виготовляються з урахуванням індивідуальних потреб перевізників.

Далі наведено деякі варіанти комплектації напівпричепів:

• З чотириразовим висуванням (телескопічним)
• Зі скошеним гусаком.
• Супернизька платформа (транспортне становище 950 мм)
• Гідравлічні роликові опори
• Коники, що регулюються за допомогою ручної передачі

WingMAX для лопатей розміру XXL

For the kings of the wings!

Зараз довжина лопатей вже набагато більш як 70 м. Новий напівпричіп платформа WingMAX, що входить до серії TeleMAX, переміщає такі елементи XXL безпечно та економічно.

Відмінною особливістю нового напівпричепа є поєднання кількох технічних переваг:

• Величезний хід гусака 1700 м
• Гусак можна використовувати з 5-осними тягачами
• Найдовша вантажна платформа з чинних з 4-кратним телескопічним висуненням
• Потужні маятникові осі на 19,5“ з кутом повороту 60° та ходом 600 мм.

Пересувні опори під раму транспортування лопатей дозволяють зменшити довжину напівпричепа навіть під навантаженням.

Міцна конструкція напівпричепа, виконана з високоміцної сталі, також запобігає впливу зовнішніх сил на крихкий вантаж.

Сфери діяльності

Застосування

Напівпричіп, що телескопується, TeleMAX Faymonville призначений для перевезення наступних типів вантажів:

• Вітрових електростанцій (компоненти щогли, лопаті)
• Конструктивних елементів (сталеві та бетонні елементи, прольоти, мостові балки)
• Перекриттів
• Труб
• Інших негабаритних та довгомірних вантажів.

Маленька власна вага напівпричепа та низький гусак дозволяють використовувати напівпричіп MultiMAX Plus усередині країн ЄС для перевезення до 26 тонн корисного навантаження. Усі перевезення виконуються за дотриманням відповідних внутрішньодержавних положень, що регламентують порядок виконання звичайних вантажних перевезень у діапазоні 40-44 тонн.

Напівпричіп EuroMAX розрахований на максимальне корисне навантаження 32 тонни, при цьому загальна маса автопоїзда може сягати 48 тонн.

Гусак дозволяє витримувати навантаження на сідельно-зчіпний пристрій до 18 тонн і доступний з конструктивною висотою 150 мм та 220 мм.

Підвіска та система управління

Напівпричепи MultiMAX Plus обладнані пневматичною підвіскою. Як система управління можуть бути встановлені самоповоротні (інерційні) осі або осі з примусовим гідромеханічним управлінням, у тому числі за допомогою пульта дистанційного керування.

Комплектація та додаткове обладнання

Напівпричепи MultiMAX Plus виготовляються з урахуванням потреб перевізника. Існують такі можливості обладнання напівпричепа:

Напівпричепи MultiMAX Plus виготовляються з урахуванням індивідуальних побажань та потреб замовника.

Напівпричепи MultiMAX Plus можуть бути укомплектовані

• Алюмінієвими трапами на 32 тонни
• Платформою, яка підіймається до рівня гусака за допомогою гідравлік
• Нішами в рамі низькорамної платформи для колісної техніки
• Нішею для стрілки екскаватора між осями
• Розширювачі з панелями з дерева в сталевому корпусі
• Фітинги під 20-ти та 40-ка футові контейнери
• Підлогою з колосникових решіток для робочих платформ або з дерева для будівельних машин
• Кониками

Сфери діяльності

Застосування

Ультралегка конструкція низькорамного напівпричепа MultiMAX Plus виробництва Faymonville забезпечує йому особливу мобільність і універсальність. Вибравши напівпричіп MultiMAX Plus, транспортні компанії, що перевозять як негабаритні, так і звичайні вантажі (наприклад, по дорозі назад) отримають у своє розпорядження надзвичайно рентабельний і універсальний транспортний засіб.

Напівпричіп MultiMAX Plus, серед іншого, може бути використаний для перевезення наступних вантажів у країнах ЄС:

• Легких будівельних машин (будівництво підземних інженерних споруд, дорожнє будівництво),
• Підіймального обладнання (підіймальні платформи, вилкові автонавантажувачі, …)
• Контейнери,
• Яхт та катерів,
• Негабаритних, довгомірних та інших великовагових вантажів

Підвіска та система управління

Напівпричіп MultiMAX може бути обладнаний гідравлічною, пневматичною чи ресорною підвіскою.
На цьому напівпричепі можливе використання різних систем керування:

• Самоповоротні осі
• Осі з примусовим гідромеханічним керуванням, у тому числі за допомогою пульта дистанційного керування.
• Маятникові осі
• Осі з незалежною роздільною підвіскою (Faymonville Twin Axle II)

Комплектація та додаткове обладнання

Напівпричепи MultiMAX виготовляються з урахуванням індивідуальних побажань та потреб замовника.

Напівпричепи MultiMAX можуть бути укомплектовані:

• Трапами (алюмінієвими на 32 тонни, механічними на 40 тонн, гідравлічними на 60 тонн з кутом заїзду від 6 до 12 град.).
• Платформою, яка підіймається до рівня гусака за допомогою гідравліки
• Нішами в рамі низькорамної платформи для колісної техніки.
• Нішею для стрілки екскаватора між осями.
• Розширювачі з панелями з дерева в сталевому корпусі.
• Низькорамною платформою, що гідравлічне розширюється.
• Фітинги під 20-ти та 40-ка футові контейнери.
• Алюмінієві борти по периметру платформи.
• Кониками
• Швидкознімними з’єднаннями трапів тощо.

Сфери діяльності

Застосування

Напівпричепи MultiMAX з низькорамною платформою виробництва компанії Faymonville є багатофункціональним обладнанням, що відрізняється широтою застосування. Вони можуть бути використані для перевезення наступних вантажів:

• Будівельних машин (бурових, копрів, дробарок, катків, асфальтоукладачів, фрез, гусеничних та автомобільних кранів, екскаваторів, бульдозерів, грейдерів, …)
• Лісогосподарських машин (харвестерів, форвардерів, трелювальних механізмів, …)
• Сільськогосподарських машин (зерно та бурякозбиральних комбайнів, тракторів, …)
• Вітрових електростанцій (компоненти щогли, генератори, лопаті)
• Конструктивні елементи (залізобетонні вироби)
• Устаткування для нафтової, газової, хімічної промисловості та енергетики (трансформатори, автоклави, теплообмінники, казани, парогенератори, …)
• Підіймального обладнання (підіймальні платформи, вилкові автонавантажувачі, …)
• Кранів (секції баштових кранів, гусениці, баласти, …)
• Транспортерів та дробильного обладнання (вторинне перероблення, а також знесення будівель та споруд)
• Рейкових транспортних засобів (трамваї, електротяги, вагони)
• Негабаритних, довгомірних та великовагових вантажів

Використовуйте вісь JOKER!

Технологія VarioMAX Plus, розроблена на базі перевіреної технології CombiMAX, надає можливість надалі розширити спочатку обрану комбінацію.

Вона заснована на перевіреній технології 1-осного шасі Joker, тому для інтеграції одновісних візків в конфігурацію можуть використовуватися вищі вимоги до вантажності.

Вона дозволяє легко адаптувати комбінацію до вантажу, допустимого за регламентом корисного навантаження та маршруту.

АБСОЛЮТНА УНІКАЛЬНІСТЬ!

Вісь Joker – це КОНСТРУКТИВНО ІДЕНТИЧНЕ одноосне шасі, яке може бути встановлене як між вертлюжним штирем і передньою ходовою частиною, так і між низько розташованою рамою та задньою ходовою частиною.

ПРОЇДЕ БУДЬ-ЯКИМ МОСТОМ — СЬОГОДНІ І НАВІТЬ ЗАВТРА!

У багатьох країнах під час ремонту мосту його секції розбираються, що унеможливлює використання транспортної інфраструктури. Суворіші приписи влади регламентують переправу для забезпечення безпеки споруд.

Це явно означає зниження допустимих навантажень на осі цих ділянок шляху! Це завдання, для якого VarioMAX Plus має рішення. Його вісь Joker може бути інтегрована довільно та без особливих зусиль. Таким чином, зменшується навантаження на вісь, що полегшує отримання необхідних дозволів.

Ми не в змозі передбачити майбутнє, але намагаємося зробити максимум для того, щоб VarioMAX Plus відповідав вимогам встановлених регламентів і був економічно вигідним рішенням.

Особливості VarioMAX Plus

• Можливість розширення завдяки 1-осному шасі, відомому як Joker
• Опції швидкого перемикання
• Компактна конструкція для оптимізованої загальної довжини тяги
• Інтуїтивна та проста концепція управління
• 900 мм ширина держака механічного ковша за базової ширини транспортного засобу від 2850 мм
• Відмінне кермо завдяки великому куту розвороту в 60°
• Надійна та перевірена технологія виготовлення причепів
• Низькі експлуатаційні витрати

VarioMAX Plus – серія легко адаптованих та універсальних низькорамних напівпричепів.і універсальних низькорамних напівпричепів.

Технічні характеристики

• Вибір однієї або двох точок поділу на шасі
• Регульоване вертикальне навантаження
• Технологія повністю пливучих осей з ходом 600 мм та кутом повороту 60°
• Надійна конструкція завдяки використанню високоміцних сталей
• Доступна базова ширина: 2550 мм або 2850 мм
• доступне виконання: міцна шина 19,5″ або шина з оптимізованою вагою 17,5″

Багатогранна програма низькорозташованих рам VarioMAX Plus надає різноманітні можливості застосування:

• Платформа для транспортування екскаваторів: Транспортування гусеничних транспортних засобів може здійснюватися за допомогою платформи для транспортування екскаваторів, яка має мінімальний дорожній просвіт (підвісний варіант). Крім того, такі низькорозташовані рами мають можливість телескопічного висування, що робить їх використання більш універсальним. Крім того, стріли та підкладки можна без особливих зусиль розширювати та розташовувати на двох різних вантажних висотах.
• Приставні лонжерони: зовнішні телескопічні несучі елементи забезпечують оптимальну стійкість вантажів і можуть поставлятися разом з підвісними розширювачами.
• Приставні платформи з можливістю розширення: Завдяки гідравлічному розширенню, принципу гідропереміщення, цей варіант може адаптуватися по ширині. Так забезпечується повна допустима вантажність за максимального розширення. Крім того, у цьому низькорамному напівпричепі є можливість одноразового висунення. Він ідеально підходить для транспортування важких та широких будівельних машин.

Сфери діяльності

Застосування

Завдяки великому вибору з точки зору складу транспортного засобу VarioMAX Plus є ефективним рішенням для будь-якої транспортної задачі:

• Тяжка будівельна техніка для цивільного будівництва, будівельного машинобудування та дорожнього будівництва
• Пересувні дробильні установки для знесення будівель та утилізації відходів
• трансформатори

Гусак

Гусак з центральною балкою

У разі потреби 1–4-осний передній візок можна легко та швидко від’єднати від гусака і під час руху без вантажу транспортувати на низькорамній платформі.

Змінне співвідношення між навантаженням на сідельний пристрій та навантаженням на осі переднього візка забезпечує гнучкість зчіпки.

• Гнучкість використання
• Швидке від’єднання
• Простота поводження
• Міцна конструкція

СТАНДАРТНИЙ: Гідравлічне гвинтове з’єднання, Запасні колеса з лебідкою.

ОПЦІЯ: Гідравлічна швидкознімна муфта, Силовий агрегат, Точне регулювання навантаження на сідельний пристрій, 3-й циліндр гусака для збільшення навантаження на сідельний пристрій.

Огляд варіантів низькорамних платформ

Низькорамні платформи доступні в різних варіантах та категоріях вантажності. Широкий асортимент Faymonville забезпечує різноманітні можливості застосування.

• Платформа для транспортування екскаваторів
• Платформи із зовнішніми балками та незнімною підлогою
• Зовнішні балки з можливістю розширення
• Платформи із зовнішніми балками та знімною підлогою
• Платформа для транспортування цистерн із гідравлічним розширенням
• Трансформаторна платформа

Огляд візків

Технології візків

На напівпричепі VarioMAX встановлена гідравлічна підвіска та Гідравлічна маятникова вісь.

Ніша під стрілу екскаватора

У стандартну комплектацію візка кожного типу входить ніша під стрілу екскаватора великого розміру. При перевезенні будь-яких моделей екскаваторів або демонтажних машин в це поглиблення вміщується стріла.

Таке рішення дозволяє значно зменшити загальну транспортувальну висоту та провозити техніку під мостами та лініями електропередачі без будь-яких обмежень.

Сфери діяльності

Застосування

Там де кожен міліметр на рахунку, Faymonville пропонує виграшні рішення. Великий вибір типів гуска дозволяє адаптувати обладнання під будь-який тягач. Навантажувальні платформи, представлені в різних варіантах і габаритах, здатні задовольнити будь-які специфічні потреби. Інтуїтивно зрозуміла та проста система управління забезпечує простоту поводження з низькорамними платформами.

Переваги низькорамних напівпричепів VarioMAX – це, без сумніву, їхня універсальність і оптимально пристосована по висоті конструкція.

Низькорамний напівпричіп VarioMAX використовується для перевезення наступних вантажів:

• Тяжкі будівельні машини (будівництво підземних інженерних споруд, дорожнє будівництво, вторинне перероблення, дорожні фрези, дробильні установки, гуркіти)
• Вітрові електростанції (компоненти щогли, генератори, лопаті, гібридні щогли вітрових електростанцій)
• Конструктивні елементи (сталеві та бетонні елементи)
• Компоненти промислового обладнання (трансформатори, які завантажуються за допомогою крана вантажі…)
• Кранові системи (підіймальні крани, баласти підіймальних кранів, компоненти кранів)
• Транспортер та дробильне обладнання (вторинне перероблення, а також знесення будівель та споруд)
• Рейкові транспортні засоби (трамваї, електротяги, вагони)
• Човни, яхти та катери
• Збірні залізобетонні вироби
• Негабаритні та великовагові вантажі

Гусак

Гусак з центральною балкою

Відсутність з’єднання між гусаком і переднім візком дозволило суттєво знизити вагу напівпричепів GigaMAX.

Проте гусак із вбудованою віссю, як і раніше, від’єднується від низькорамної платформи, завдяки чому напівпричіп можна легко під’єднувати та завозити на нього техніку спереду.

• Невелика власна вага
• Компактна конструкція
• Висока маневровість

СТАНДАРТНИЙ: W25 з 17,5-дюймовими осями, що гойдаються, W30 з 19,5-дюймовими осями, що гойдаються, Запасні колеса з лебідкою, Гідравлічне гвинтове з’єднання.

ОПЦІЯ: Гідравлічна швидкознімна муфта, Силовий агрегат, Механічна точне регулювання навантаження, на сідельно-зчіпний пристрій, Ящик для інструменту на гусаку.

Огляд варіантів низькорамних платформ

Низькорамні платформи доступні в різних варіантах та категоріях вантажності. Широкий асортимент Faymonville забезпечує різноманітні можливості застосування.

• Платформа для транспортування екскаваторів
• Платформи із зовнішніми балками та незнімною підлогою
• Зовнішні балки з можливістю розширення
• Платформи із зовнішніми балками та знімною підлогою
• Платформа для транспортування цистерн із гідравлічним розширенням
• Трансформаторна платформа

Огляд візків

Технології візків

На напівпричепі GigaMAX встановлена гідравлічна підвіска та Гідравлічна маятникова вісь.

Ніша під стрілу екскаватора

У стандартну комплектацію візка кожного типу входить ніша під стрілу екскаватора великого розміру. При перевезенні будь-яких моделей екскаваторів або демонтажних машин в це поглиблення вміщується стріла.

Таке рішення дозволяє значно зменшити загальну транспортувальну висоту та провозити техніку під мостами та лініями електропередач без будь-яких обмежень.

Сфери діяльності

Застосування

Такий тип транспортних засобів дозволяє дотримуватись встановлених законом обмежень за висотою навіть при перевезенні високих вантажів. За допомогою низькорамних платформ можна долати проїзди під шляхопроводами, мостами та високовольтними лініями, тим самим успішно виконуючи найскладніші завдання.

Переваги напівпричепів GigaMAX – це, безперечно, оптимально пристосована по довжині та висоті конструкція. Ці характеристики дозволяють не тільки відповідати встановленим директивам, але й збільшувати маневровість та ефективність напівпричепа під час завантаження та транспортування вантажу.

Низькорамний напівпричіп GigaMAX використовується для перевезення наступних вантажів:

• Важкі будівельні машини (будівництво підземних інженерних споруд, дорожнє будівництво, вторинне перероблення, дорожні фрези, дробильні установки, гуркіти)
• Вітрові електростанції (компоненти щогли, генератори, лопаті, гібридні щогли вітрових електростанцій)
• Конструктивні елементи зі сталі та бетону
• Промислове обладнання (трансформатори, що завантажуються за допомогою крана вантажі, …)
• Кранові системи (підіймальні крани, баласти підіймальних кранів, компоненти кранів)
• Транспортер та дробильне обладнання (вторинне перероблення, а також знесення будівель та споруд)
• Рейкові транспортні засоби (трамваї, електротяги, вагони), човни, яхти та катери
• Збірні залізобетонні вироби
• Негабаритні та великовагові вантажі

Технічні переваги та новинки

У кожному окремому випадку систему CombiMAX можна модифікувати відповідно до специфічних вимог транспортування. Для цієї системи були спеціально розроблені нові компоненти та методи роботи.

Усі пропоновані типи візків мають однаковий тип з’єднань.

Крім того, новинкою стало поєднання трьох зчіпних систем:

• універсальної зчіпної головки з гребінчастим з’єднанням;
• перехідника для гака;
• вбудованого телескопічного центрального лонжерона (Add-On Beam).

Поєднання цих трьох систем дозволяє забезпечити гнучкість, оперативність та ефективність рішень залежно від різних вимог замовника до перевезення. Завдяки універсальній зчіпній головці є можливість безпосередньої установки елементів різної висоти (розмір шин) та ширини.

Це відкриває необмежені можливості, коли кожен окремий елемент модульної системи CombMAX може частіше використовуватися і, відповідно, швидше окупатися.

Максимальне розрахункове навантаження на вісь для різних типів візків було визначено за мінімальної швидкості 30 км/год. Це дозволяє суттєво оптимізувати власну масу напівпричепа у порівнянні з відомими багатовісними модульними транспортними системами.

Крім оптимізації ваги, використання високоміцних дрібнозернистих сталей та нова конструкція рами забезпечують можливість винятково великого моменту вигину для всіх варіантів використання візків.

При створенні системи особливу увагу було приділено простоті її обслуговування.

Інтелектуальне керування діями оператора з боку системи значно підвищує безпеку та знижує ризик помилкових дій.

Транспортне завдання? – Комбінуй!

Система CombiMAX компанії Faymonville приваблює своєю багатофункціональністю та забезпечує виконання будь-яких транспортних завдань. «Кожному транспортному завданню своє транспортне рішення!»

Нова серія CombiMAX поєднує в собі переваги модульної системи зі зручністю традиційних напівпричепів великої вантажності, таких як MultiMAX, MegaMAX або VarioMAX. Завдяки можливості численних комбінацій клієнту пропонується економічне та універсальне рішення для найрізноманітніших транспортних завдань.

Універсальний принцип роботи системи CombiMAX дозволяє створювати будь-які поєднання транспортних засобів, що відкриває необмежені можливості ринку транспортних послуг. Стандартизація також стосується забезпечення запасними частинами – їх постачання та заміна відбуваються швидше та ефективніше.

Підвіска та рульове управління

• маятниковими осями (4 або 8 коліс на одній осі);

Додаткове обладнання

Напівпричепи CombiMAX можуть без обмежень доповнюватись допоміжним обладнанням. Ось лише деякі варіанти додаткових технічних рішень для напівпричепа:

• виконання з висувним центральним лонжероном Add-On Beam (1-2 секційні);
• наднизькорамні платформи відомих моделей;
• обладнання причепів під різні дишлі;
• обладнання для транспортування довгомірних вантажів із пристроєм самовирівнювання коліс;
• проміжна платформа
• Адаптер башти

Сфери діяльності

Застосування

Система CombiMAX зручно трансформується залежно від умов транспортування. Незалежно від вимог до перевезення, принцип CombiMAX дозволяє індивідуально скомбінувати транспортний засіб для будь-якого вантажу. Таким чином, забезпечуються необмежені можливості застосування, наприклад, транспортування:

• будівельних машин (землерийна техніка та машини для дорожнього будівництва та вторинного перероблення…)
• вітрових електростанцій (елементи щогли, генератори, лопаті)
• конструктивних елементів (сталеві та бетонні конструкції)
• промислового обладнання (трансформатори, вантажі, що завантажуються за допомогою крана…)
• рейкових транспортних засобів (трамваї, електротяги, вагони)
• негабаритних, довгомірних та великовагових вантажів
• конструкцій, призначених для експлуатації у відкритому морі (бурові платформи, вітросилові установки, платформи, трубопроводи)
• судів або їх елементів
• елементів мостових конструкцій.