Рейкові транспортні засоби
Коли рейковий транспорт необхідно знімати з рейкового полотна або встановлювати на нього, перевезення є особливою складністю.
Відображаються усі з 5 результатів
Перевезення трамваїв, рухомих залізничних поїздів, локомотивів, поїздів, моторвагонних рухомих поїздів і вагонів є складним завданням і потребує спеціально підібраних технологій. Складність представляє як робота на висоті, так і процес навантаження та правильне розташування колісної ходової частини на рейках.
Транспортні засоби спеціального призначення компанії Faymonville забезпечують мобільність рейкового транспорту поза рейок. Рейковий транспорт потрібно знімати із залізничного полотна як для проведення необхідних регламентних робіт, так і для заміни вагонів та моторвагонних рухомих складів.
Спеціальна техніка для вирішення спеціальних завдань
Низькорамний напівпричіп відрізняється конструкцією, орієнтованою на практичне використання та маневровість. При перевезенні рейкового транспорту напівпричепи можуть встановлюватися колінчасті осі. Безумовна перевага, що забезпечує розташування вантажу нижче необхідної загальної висоти без будь-яких проблем, внаслідок чого підземні переходи не є перешкодою. Крім того, ці осі забезпечують оптимальну ширину транспортного засобу, що відповідає умовам конкретної країни у таких проєктах. Процес завантаження та розвантаження MultiMAX відрізняється простотою експлуатації, що забезпечується наявністю різних систем рампи. Сюди відносяться гідравлічна подвійна рампа та гідравлічна окрема рампа.
Подовження на задній частині кузова із системою підйому та опускання
Ще одна технічна особливість – це можливість встановлення у вантажній платформі вбудованої рейкової напрямної з різною шириною колії. Така варіативність є важливою з огляду на те, що рейковий транспорт залежно від країни експлуатації має різну ширину колії. Подовження на задній частині кузова з гідравлічною системою підйому та опускання – так звана стійка – призначене для навантаження та розвантаження рейкового транспорту, а також для оптимізації розподілу навантаження. Вбудовані подовження рейок стійки забезпечують швидке встановлення вантажної рампи з максимальним нахилом 2,5 °. Установка провадиться без використання навантажувачів або аналогічного обладнання. Крім того, подовження на задній частині кузова може витримувати до 15 т корисного навантаження під час транспортування. Шляхом цього ефекту важеля може забезпечуватися значне розвантаження сідельних тягачів та подальша оптимізація розподілу навантаження.
Навіть для найважчого рейкового рухомого складу
Серія супер низькорамних модульних напівпричепів ідеальне рішення для транспортування рейкового транспорту з оптимізацією по висоті. На вибір пропонується VarioMAX, VarioMAX Plus, а також наш MegaMAX. Є кілька варіантів низькорамних платформ, що забезпечують оптимальну конструкцію транспортного засобу для перевезення рейкового рухомого складу: гідравлічні платформи для транспортування цистерн, що розширюються, плоскі платформи для транспортування цистерн і плоскі зовнішні опорні елементи.
Модулі для великовагових вантажів рішення CombiMAX завдяки різноманітності комбінацій підходять для реалізації найскладніших завдань.